レクサスとは、はたしてメーカーなのか。
実はレクサス(Lexus)とは、1989年よりアメリカ合衆国内で展開が開始されたトヨタ自動車の高級車ブランドである。
北米では、重厚で威厳を放つ高級車こそがアメリカンドリームを勝ち得た｢勝者のシンボル｣であった。市場はキャデラックやリンカーンなどの限られた伝統的ブランドが寡占しており、たとえ燃費が悪く故障しやすくとも、名門ブランドの名の下に許容されていた。
そうしたメーカー都合の販売姿勢に対し、顧客の潜在的な不満は極めて高く、社会的成功を誇示するかのような威圧的なデザインの旧来の高級車を避ける傾向は富裕層の中にも確実に存在し、名門とされてきたブランドも若年層にとっては｢古臭い｣と見えていることを、トヨタは市場調査でつかんでいた。
そこでレクサスでは、伝統や威厳を前提とした旧来の高級車のあり方を否定し、極めて｢機能的｣かつ｢高品質｣なプレミアムを模索したのである。
なるほど、トヨタ内での社内ベンチャー的ブランドだということである。しかもこの戦略眼、トヨタ恐るべしだな。
高級車の歴史も変わる +1!
北米では、重厚で威厳を放つ高級車こそがアメリカンドリームを勝ち得た｢勝者のシンボル｣であった。市場はキャデラックやリンカーンなどの限られた伝統的ブランドが寡占しており、たとえ燃費が悪く故障しやすくとも、名門ブランドの名の下に許容されていた。
そうしたメーカー都合の販売姿勢に対し、顧客の潜在的な不満は極めて高く、社会的成功を誇示するかのような威圧的なデザインの旧来の高級車を避ける傾向は富裕層の中にも確実に存在し、名門とされてきたブランドも若年層にとっては｢古臭い｣と見えていることを、トヨタは市場調査でつかんでいた。
そこでレクサスでは、伝統や威厳を前提とした旧来の高級車のあり方を否定し、極めて｢機能的｣かつ｢高品質｣なプレミアムを模索したのである。
なるほど、トヨタ内での社内ベンチャー的ブランドだということである。しかもこの戦略眼、トヨタ恐るべしだな。
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